工信部為鋼鐵水泥摘帽正名：鋼企變身優(yōu)勢產(chǎn)能

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東也持相似的觀點，他對《每日經(jīng)濟新聞》記者說：“現(xiàn)在鋼鐵的生產(chǎn)流程越來越綠色，而且鋼鐵產(chǎn)品本身質(zhì)量提升也在促進節(jié)能環(huán)保。”

　　而在談及當前工業(yè)經(jīng)濟的壓力時，黃利斌坦言產(chǎn)能過剩問題比較突出。他說，原來定的“十二五”產(chǎn)能淘汰任務已提前一年完成，“十三五”主要任務是化解過剩產(chǎn)能。

　　大多數(shù)鋼企達環(huán)保標準

　　過去像鋼鐵、水泥、電解鋁等行業(yè)都戴著“兩高一資”的帽子，即是高耗能、高污染、資源性行業(yè)。“現(xiàn)在經(jīng)過這幾年努力，應該正正名了，因為這些行業(yè)都轉成了節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)是優(yōu)勢產(chǎn)能了。”黃利斌說。

　　對于黃利斌為鋼鐵等行業(yè)“摘帽”的說法，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，以前認為鋼鐵行業(yè)是高耗能行業(yè)這個說法本身不太科學。“鋼鐵不是一個單純的耗能行業(yè)，在冶煉過程中，它還能產(chǎn)生二次能源。現(xiàn)在鋼鐵生產(chǎn)中所需的約70%到80%的能源是通過二次能源轉換提供的。”遲京東說。他還提及，十年前生產(chǎn)一噸鋼需耗費1.5噸標準煤，現(xiàn)在只需要500公斤了。

　　而對于鋼鐵行業(yè)的高污染說法，遲京東表示，經(jīng)過幾年的技術升級改造，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)基本上都能達到現(xiàn)有的環(huán)保標準。目前只是有個別的污染因子還較多，例如目前還不能有效解決硝對環(huán)境的污染，但是現(xiàn)在脫硝技術在國外也都不太成熟。

　　此外，遲京東提及，近年來鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量或附加值提升促進了節(jié)能環(huán)保。例如，現(xiàn)在的鋼產(chǎn)品越來越輕，裝備到汽車上就能減少能源的消耗。

　　化解產(chǎn)能出現(xiàn)積極因素

　　在談及當前工業(yè)經(jīng)濟面臨的壓力時，黃利斌認為，結構調(diào)整、化解產(chǎn)能是一個長期的、艱巨的過程，但是目前已經(jīng)出現(xiàn)了積極的因素。

　　他以電解鋁行業(yè)為例說：“這幾年通過堅持不懈地推進行業(yè)結構調(diào)整，今年出現(xiàn)了很好的改觀。電解鋁行業(yè)上半年的消費量增長了8%以上。另外，它的產(chǎn)能利用率基本恢復到80%以上。效益情況在5、6月份由負轉正。這個行業(yè)3年來處在全行業(yè)的虧損狀態(tài)，但是通過堅定不移地推進結構調(diào)整也出現(xiàn)了轉機。”

　　但是黃利斌坦言鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)的壓力依然存在。他列舉的數(shù)據(jù)顯示，煤炭1~5月份全行業(yè)利潤同比下降了60%多，水泥、玻璃行業(yè)利潤下降了60%多，冶金行業(yè)利潤下降了36%。

　　黃利斌說：“經(jīng)濟運行中存在的一些困難問題，都和產(chǎn)能過剩有直接的關系。”以鋼鐵為例，遲京東告訴記者，從行業(yè)內(nèi)部看，現(xiàn)在全國有12億噸鋼鐵產(chǎn)能，但對鋼鐵的需求也就7億到8億噸左右。

　　針對產(chǎn)能過剩的問題，近年來各地推動了落后產(chǎn)能淘汰工作。黃利斌表示，“經(jīng)過這幾年持續(xù)不斷地推進淘汰落后產(chǎn)能，原來定的‘十二五’淘汰任務提前一年在去年完成了。淘汰落后產(chǎn)能的任務基本上告一段落，‘十三五’主要任務是化解過剩產(chǎn)能。”

　　黃利斌表示，“十三五”期間化解產(chǎn)能的方式首先還是要嚴控新的產(chǎn)能，主要采取新建項目實行等量和減量置換。此外，他還提及企業(yè)兼并重組、勵優(yōu)勢企業(yè)“走出去”等產(chǎn)能化解方式。《每日經(jīng)濟新聞》記者還發(fā)現(xiàn)，黃利斌提及的通過擴大國內(nèi)有效需求來化解產(chǎn)能的方式在此前還較少涉及。他說：“我們要推廣鋼結構運用和綠色建材下鄉(xiāng)，促進高品質(zhì)的鋼材和鋁材運用。”

　　遲京東向記者介紹說，現(xiàn)在我國的建筑中90%以上的部分是鋼筋混凝土，而在發(fā)達國家的建筑中50%~60%的部分屬于鋼結構。推廣使用鋼結構不但能化解部分產(chǎn)能，而且可以做到回收使用，不產(chǎn)生環(huán)境垃圾，還可能推動我國的鋼鐵生產(chǎn)結構向高附加值轉型。

　　摘掉“兩高一資”帽子

　　工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌表示，過去像鋼鐵、水泥、電解鋁等行業(yè)都戴著“兩高一資”的帽子，即是高耗能、高污染、資源性行業(yè)。“現(xiàn)在經(jīng)過這幾年努力，應該正正名了，因為這些行業(yè)都轉成了節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)是優(yōu)勢產(chǎn)能了。”